大货车开业选吉日,很多车队老板会翻老黄历，黄历上标注“宜开市”“宜交易”“宜出行”的日子，通常被认为适合车辆投入运营，比如农历每月初二、初六、初八、十六、十八、廿六这些双数日子，在民间被看作“成双成对、路路顺畅”的好兆头，不过黄历版本多，不同出版社的宜忌有时矛盾，最好以两三个权威版本共同标注的“宜开市”为准。
另一个常见来源是车辆自身的“生辰”，不少司机把提车那天当作车辆的生日，之后每年提车周年日前后选一个黄历吉日做开业仪式，比如去年三月初八提的车，今年三月初八前后三天内，找一天“宜出行”的日子，这样做的好处是把人和车的“缘分”算进去，心理上更踏实。
还有一类是结合车主和主要司机的生肖,传统择日讲究“冲煞”，比如车主属鼠，就避开马日；属牛避开羊日，具体操作是查当天的地支，与车主生肖相冲的日子不用，很多货运公司开业前会请当地懂择日的人吃顿饭，花一两百块让帮忙挑三个备选日期，再结合天气和业务安排定下来。
北方不少货运市场流行选农历带“六”和“八”的日子，像初六、十六、廿六、初八、十八、廿八，天津、河北一些车队还特别看重“二月初二龙抬头”，认为这天开业车辆能“抬头见喜”，山东部分地区则喜欢选“立春”后的第一个“甲日”或“午日”，甲属木主生发，午属火主红火。
南方尤其是广东、福建一带，除了双数日子，还讲究“三六九往外走”，初三、十三、廿三，初六、十六、廿六，初九、十九、廿九都是热门，浙江义乌很多个体货车司机选“初九”开业，因为九谐音“久”，寓意长久拉货，江苏一些物流园附近，农历“初八”和“十八”开业的最多，图“发”的彩头。
西南地区如四川、重庆，部分司机避开农历七月（鬼月）和腊月（年关），认为这两个月开业容易“空跑”，他们更倾向选农历二月、八月、十月的“巳日”或“酉日”，巳时（上午9-11点）或酉时（下午5-7点）做简单仪式，云南一些跑边境线路的货车，还会参考当地傣历或彝历的“出行吉日”，但这需要找本民族的长者确认。
光看黄历不够,还得看天气和路况，比如你选了三月初八，但那天当地预报有暴雨或大雪，高速可能封路，开业第一趟就堵在路上，再好的日子也添堵，建议提前七天查天气预报，同时避开当地赶集日、学校开学日、大型展会开幕日，这些日子货运市场周边容易堵车，影响出车效率。
还要看车辆手续和保险生效时间,有些老板选好了吉日，结果营运证晚下来两天，或者保险要到次日零点才生效，正确的顺序是：先确认行驶证、道路运输证、保险、ETC全部到位，再在之后三天内选一个吉日，别为了赶日子让车“无证上路”，被运管查到罚款比吉日重要得多。
另外注意“开业吉日”不等于“第一趟货的吉日”，很多老司机把开业仪式和首趟运输分开：开业当天只在停车场或物流园内鸣笛、系红绳、贴福字，不装货；第二天或第三天再正式拉第一趟货，那天另选一个“宜出行”的日子，这样既完成了仪式，又避免首趟就遇到复杂路况。
第一步,打开手机黄历或买一本当年通书，圈出未来一个月内所有标注“宜开市”“宜出行”“宜交易”的日子，第二步，排除与你及主要司机生肖相冲的日子，比如属兔就划掉所有酉日（鸡日），第三步，在剩下的日子里排除天气预报有中雨以上、大雪、大雾的日子，第四步，打电话问当地两个老司机或修车师傅，他们通常知道本地货运圈最近流行选哪几天。
如果实在选不出来,可以用一个最省事的办法：选当月农历初六或初八，且是星期一到星期四的日子，周一到周四物流园车少、装货快，初六初八彩头好，当天早上八点十八分或九点十八分，在车头系红布条，放一小串鞭炮（注意当地禁放规定），然后开车在附近安全路段跑三到五公里，就算完成开业，之后正常接单即可。
最后提醒一句：吉日只是心理安慰，真正让大货车生意好的是稳定货源、定期保养和不疲劳驾驶，选个好日子，拍张照片发朋友圈，然后踏踏实实跑车，比反复纠结哪一天开业更有用，如果车队有十几辆车，可以分批选不同吉日开业，避免同一天全部停运做仪式，影响客户发货。