1929年的历法虽和现代农历略有差异，但当时民间选购车吉日的核心逻辑，多结合农历节气与农事节奏，4月里，农历三月初六、三月十八、三月廿七这三天，是当时车行为与普通买家选得较多的日子。
这三个日子避开了春耕农忙的高峰时段，买家不用为了购车耽误农活，车行也能腾出人手帮忙验车、办手续，比如当时北平东安市场附近的车行，不少熟客会提前一周预约这几天的提车时段,避免临时排队耽误时间。
1929年买汽车得提前准备好几样东西，不然吉日去提车也容易出问题，首先要提前确认车源，当时汽车多是从国外进口的散件组装，得跟车行敲定具体车型、颜色和配置，比如是带帆布篷的轻便车还是带车厢的货运车。
还要提前备好现钱，当时没有转账和贷款，提车得付全款，而且车行只收银元或硬通货，得提前去银号换好足额的银元，别到了吉日因为钱的问题提不了车，另外要提前跟车行约好验车时间，当天到了就能直接检查车况,节省时间。
选好吉日去提车，当天的操作得按当时的规矩来，别乱了流程，到车行后先看车架号和发动机号，当时的进口车每个编号都是唯一的，得跟订单上的编号对上，避免拿错车，然后试开一圈，注意当时的车刹车不灵，得在空旷的胡同里试，别在大街上影响行人。
提车时还要跟车行要齐单据，包括进口报关单、税单和车行的保修条，这些单据是后来办车牌和上路的必要凭证，当时不少人因为没要齐单据，后来上路被巡警拦下罚了款，另外提车后可以请车行的伙计帮忙把车开到家里，当时新手开车容易出事,有个熟手跟着更稳妥。
提车后的后续事项也得跟上，别让吉日选得白忙活，首先得去当地的巡警厅办车牌，得带齐提车的所有单据，办车牌得花两三天时间，得提前安排好，别耽误用车，然后得给车配上合适的配件，比如帆布篷、车灯和备用轮胎，当时晚上没有路灯，车灯是必备的安全配件。
另外得跟附近的修车铺打好招呼，留好地址和联系方式，当时汽车零件容易坏，要是半路出问题，能就近找修车铺帮忙修，不用耽误事，要是买的是货运车，还得提前打听好货物运输的路线和规矩，避免上路时被关卡拦下。
选1929年4月的购车吉日，核心是结合当时的实际情况，别光看老黄历，得提前准备好钱、单据和配件，提车时仔细验车，后续办手续和配配件都跟上，这样才能顺顺利利把车开回家,不浪费选吉日的心思。